05.00.00 Технические науки

DEPENDENCE OF THE MOTOR CONNECTION DIAGRAM ON THE TRACTION PROPERTIES OF THE MACHINE

Shukurov N.R., Shamonov B.Sh., Khujanazarov B.F.

Shukurov Nuritdin Rakhimovich – PhD in Technical Sciences, Associate Professor;

Shamonov Bekzod Shakirzhanovich - Associate Professor,

DEPARTMENT OF TECHNICAL SUPPORT,

ACADEMY OF ARMED FORCES OF THE REPUBLIC OF UZBEKISTAN,

TASHKENT;

Khujanazarov Bobir Farmanovich - Senior Lecturer,

DEPARTMENT OF LAND VEHICLES,

JIZZAKH POLYTECHNIC INSTITUTE, JIZZAKH,

REPUBLIC OF UZBEKISTAN

Abstract: аs you know, the traction properties of wheeled vehicles largely depend on the wheel formula of their chassis, which determines the ratio between the number of driving wheels (or bridges) and the total number of wheels (bridges) of the machine. Obviously, the more of the total number of axles are leading, the more fully the adhesion weight of the machine is used and the more, all other things being equal, the higher its traction properties.

The article presents the results of a theoretical analysis on the influence of the wheel arrangement and the connection diagram of the propellers on the traction-coupling properties of machines.

Keywords: wheel arrangement, engineering vehicle, inter-wheel differential, technological operations, traction properties.

ЗАВИСИМОСТЬ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ОТ ТЯГОВЫХ СВОЙСТВ МАШИНЫ

Шукуров Н.Р., Шамонов Б.Ш., Хужаназаров Б.Ф.

 Шукуров Нуритдин Рахимович – кандидат технических наук, доцент;

Шамонов Бекзод Шакиржанович – доцент,

кафедра технического обеспечения,

Академия Вооруженных Сил Республики Узбекистан,

г. Ташкент;

Хужаназаров Бобир Фарманович, – старший преподаватель,

кафедра наземных транспортных средств,

Джизакский политехнический институт, г. Джизак,

Республика Узбекистан

Аннотация: как известно, тяговые свойства колесных машин во многом зависят от колесной формулы их ходовой части, определяющей соотношение между числом ведущих колес (или мостов) и общим числом колес (мостов) машины. Очевидно, что чем больше мостов из общего числа являются ведущими, тем полнее используется сцепной вес машины и тем, при прочих равных условиях, выше ее тяговые свойства.

В статье приводятся результаты теоретического анализа по влиянию колесной формулы и схемы соединения движителей на тягово-сцепные свойства машин.

Ключевые слова: колесная формула, инженерная машина, межколесный дифференциал, технологические операции, тяговые свойства.

 References / Список литературы

1. Shukurov R.U., Shukurov N.R, Khuzhanazarov B.F. Energetic approach in the study of the process of wear of the working bodies of earth-moving machines. Kazan: Young Scientist, (16) 2020. Р. 168-171 [in Russian].
2. Skotnikov V.A., Ponomarev A.V., Klimanov A.V. Prokhodimost mashin [Passage of machines]. Minsk: Nauka i tekhnika [Science and technology], 1982. 328 p. [in Russian].
3. Konstruirovaniye i raschet kolesnykh mashin vysokoy prokhodimosti: Uchebnik dlya vtuzov [Design and calculation of wheeled vehicles with high cross-country ability: Textbook for technical colleges] / N.F. Bocharov, I.S. Tsitovich, A.A. Polungyan i dr.; pod obshch. red. N.F. Bocharova. M.: Mashinostroyeniye [Mechanical engineering], 1983. 299 p. [in Russian].
4. Vantsevich V.V., Dubovik D.A., Nikolayev YU.I. Differentsial povyshennogo treniya [Differential of increased friction] // Avtomobil'naya promyshlennost' [Automotive industry]. № 4, 2006. P. 18-21.[in Russian].

Ссылка для цитирования данной статьи

		Тип лицензии на данную статью – CC BY 4.0. Это значит, что Вы можете свободно цитировать данную статью на любом носителе и в любом формате при указании авторства.
Shukurov N.R., Shamonov B.Sh., Khujanazarov B.F. DEPENDENCE OF THE MOTOR CONNECTION DIAGRAM ON THE TRACTION PROPERTIES OF THE MACHINE//Проблемы современной науки и образования  № 9 (166), 2021. - С. {см. журнал}.

Поделитесь данной статьей, повысьте свой научный статус в социальных сетях

Tweet